Ожесточенные споры вызывают решения по поводу случившихся ДТП. Кто-то утверждает, что он не виноват, кто-то свою вину признает, а кто-то нет. Но существуют некоторые типовые ситуации, которые, к сожалению, достаточно часто встречаются на наших дорогах. В связи с этим накопился некоторый опыт разрешения таких ситуаций. С помощью них можно однозначно определить вину в ДТП какого-либо водителя или установить абоюдную вину.

Если Вам пришлось побывать в ДТП, но Вы не уверенны в правоте своей позиции и позиции других водителей, то сравните ситуацию с типовыми ситуациями, рассмотренными нашим сайтом. Вы сразу поймете, кто виноват в ДТП и уже по этим данным будете решать, воспользоваться ли помощью адвоката или же можно обойтись без нее.

Но не каждое ДТП можно ассоциировать с типовыми примерами. Если имеется хоть малейшее отклонение от ситуации (наличие каких-либо знаков, разметки), то решение может быть противоположным.

ДТП при движении транспортных средств в одном направлении в одном ряду

10.1

10.2

10.3

Схема 10.1.
ТС Y ударяет в заднюю часть X;

Схема 10.2.
ТС X поворачивает налево, Y наносит удар сзади;

Схема 10.3.
ТС X заезжает на парковку направо, Y наносит удар сзади.
 
Во всех 3-х ситуациях виноват водитель Y. Машины двигались в одном ряду, следовало соблюдать дистанцию. Водитель Y должен был выбирать такую дистанцию, которая бы была больше тормозного пути.

---

ДТП при движении транспортных средств в одном направлении в двух рядах

13.1

13.2

13.3

Схема 13.1.
ТС X и Y в соседних рядах в одном направлении без изменения ряда, происходит боковое касание;

Схема 13.2.
ТС X поворачивает направо, происходит боковое касание;

Схема 13.3.
Оба ТС поворачиваю, происходит боковое столкновение.

Во всех ситуациях виноваты оба водителя.

15.1

15.2

15.3

Схема 15.1.
ТС Х перестраивается, Y ударяет Х в зад;

Схема 15.2.
ТС Х едет прямо, Y подрезает;

Схема 15.3.
ТС Х заезжает на парковку, Y ударяет в зад.

Во всех ситуациях виноват водитель У.

---

ДТП при встречном движении транспортных средств

20.1

20.2

20.3

Схема 20.1.
ТС Y сворачивает со встречной, столкновение;

Схема 20.2.
ТС Y выезжал из поворота и выехал на встречку, столкновение;

Схема 20.3.
ТС Y сворачивал налево, не пропустив встречные ТС.

Во всех 3-х ситуациях виноват водитель Y.

---

ДТП при движении транспортных средств в одном направлении в двух рядах

21.1

21.2

21.3

Схема 21.1.
ТС X и Y заехали частично на встречку, столкновение;

Схема 21.2.
ТС Х срезал поворот с выездом на встречную полосу, ТС Y выезжал на встречку, лобовое столкновение;

Схема 21.3.
ТС Х ехал по встречке, ТС Y выехал на встречку.

Во всех ситуациях виноваты оба водителя.

---

ДТП при парковке

40.1

40.2

40.3

На всех схемах Х припаркован по правилам, а Y осуществляет контакт автомобилей
 
Во всех 3-х ситуациях виноват водитель Y.

41.1

41.2

41.3

На всех схемах Х припаркован с нарушениями ПДД, Y двигается по своей полосе, произошло столкновение.

Во всех ситуациях виноваты оба водителя.

---

ДТП при несоблюдении ПДД, разметки и т.д.

ТС Х завершает проезд перекрестка, Y начинает движение на красный, либо на желтый сигнал светофора.
 
Во всех ситуациях виноват водитель Y.

ТС Y нарушает правило "помеха справа" и игнорирует знак "стоп" при проезде перекрестка.
 
Во обеих ситуациях виноват Y.

ТС Y в обоих случаях не соблюдает требований знаков.
 
Во обеих ситуациях виноват Y.

ТС Y в обоих случаях не соблюдает требований разметки.
 
Во обеих ситуациях виноват Y.