| Меню сайта |
|
 |
| Форма входа |
|
|
| Поиск |
|
|
| Наш баннер |
|
WEB мастеру.
Наш баннер у Вас на сайте.
|
|
|
Главная » 2014 » Февраль » 7 » 20 советов по вождению после автошколы
20 советов по вождению после автошколы | 13:28 |
1.
Окончив курсы, возьми пять- десять частных уроков у инструктора по вождению, Нормальный инструктор сразу выявит твои недостатки и сэкономит кучу денег и здоровья. Прокатись пару раз на дачу и на работу с мужем, другом или просто знакомым – хорошим драйвером и по возможности уравновешенным товарищем и начинай ездить сама. Чтобы ездить, надо ездить – и всё.
2.
Застрахуй машину – по крайней мере, гражданскую ответственность (риск нанесения ущерба третьей стороне) – и перестань бояться, что разобьешь чужой «Мерседес». Скорее всего, ты его не разобьешь, женщины ездят очень аккуратно. А если разобьешь, ущерб ему оплатит страховая компания. Главное, в случае аварии вызвать представителей ГАИ. Можно пойти дальше и застраховать свою машину, включая угон. Это стоит подороже, в зависимости от марки машины и года выпуска, но зато снимает все проблемы.
3.
Правила и знаки желательно знать и по возможности им следовать, но прав всегда «Мерседес» (и КамАЗ). Будь гибче. Но, конечно, знание знаков поможет тебе не выехать в незнакомом месте на улицу с односторонним движением лоб в лоб другим машинам, испытав связанные с этим неудобства . Кстати, гаишники вовсе не звери, они достаточно снисходительны к женщинам на дороге. Будь и ты с ними вежлива, улыбайся.
4.
Пожалуйста, не забивай себе голову внутренним устройством машины (разве что тебе это самой интересно). Как можно прекрасно работать на компьютере, не зная, что такое жесткий диск и системный блок, так можно и прекрасно водить машину, не зная, что такое подвеска или рулевая тяга.Но и не стоит забывать что компьютер не проноситься мимо тебя со средней скоростью 100км в час и твое тело в этот момент весит тонн пять и любое столкновение невозможно перегрузить и поехать дальше.
5.
Опрос профессиональных водителей, какой бы совет они в первую очередь дали начинающему автомобилисту. Все были единодушны: «Не спешить!» Спеши до того, как села в машину, -можешь, обжигаясь, пить утром кофе, не успеть застегнуть пальто, бегом прибежать на стоянку, а вот как только оказалась внутри машины, сразу расслабься. Слушай приятную музыку и делай все плавно и с удовольствием.
6.
Не волнуйся, что не успеешь быстро перестроиться или влезть куда-нибудь – спокойно стой, мигай и жди, пока тебе не уступят место, - кто-нибудь обязательно уступит или поток иссякнет. В самом-самом крайнем случае, если очень надо ехать, а возможности почти нет, тогда все равно езжай, просто упорно двигайся в нужном тебе направлении и ни на кого не обращай внимания. Тебя пропустят, хоть и неохотно, - у них не будет выбора. И вспоминай советы инструктора по вождению!
7 .
Не злись, заранее настройся на то, что остальные участники движения не конкуренты, а твои соратники и сподвижники. Это неправда, что в центре города невозможно ездить, потому что все сплошь ездят плохо и агрессивно. Пропускай тех, кто об этом просит. Извинись (покажи выражением лица, что раскаиваешься), если винавата и тебе погудели, не вступай в ненужные споры.
8.
В городе, как правило, ездят на четвертой передаче, за городом – на пятой. В пробке – на второй, в страшной пробке – на первой. К светофору, если горит красный свет, подъезжают на нейтральной передаче, но только если дорога сухая. (Инструктор по вождению вообще не советует ездить на нейтральной – может занести зимой).
9
Желательно надевать обувь на не очень толстой подоше, чтобы лучше чувствовать педали. А каблуки первое время не надевать вообще.
10
Когда трогаешься в горку, левая нога на педали сцепления, правую – на педали тормоза, включай первую передачу и, плавно отпускай ногу с педали сцепления до соединения дисков(в автошколе учились?) спокойно переносим правую ногу с тормоза на газ и лучше слегка больше оборотов двигателя(тогда точно не заглохнешь и не поедешь назад), одновременно левую ногу медленно снимай с педали сцепления. «Ручник» при этом совершенно не нужен, хотя инструкторы и советуют им пользоваться, если сильно волнуешься..
11.
Снижай скорость – тормози и переходи на пониженную передачу – перед поворотом. Проходя сам поворот, не тормози. Старайся не терять своего ряда при повороте.
12.
Следи за тормозными огнями впереди идущей машины. Если машина впереди (даже далеко) тормозит, тормози тоже или, по крайней мере, коснись ногой тормоза – сзади у тебя зажгутся тормозные огни, и этим ты дашь возможность тем, кто летит за тобой следом, сбросить скорость заранее, а не прямо перед твоим бампером.
13 .
Внимательно смотри на дорогу перед собой, чтоб не въехать в яму, в открытый люк или еще куда-то, что встречается на наших дорогах. Поглядывай в зеркало заднего вида и в боковые зеркала. Больше ни на что не отвлекайся. Можно смотреть в зеркала и совершенно не понимать, что там отражается – далеко ли другая машина или близко, сзади она или слева, но если инструктор по вождению был правильный с этим проблем
почти нет.
14.
На многополосной дороге выбирай средний ряд – из крайних рядов часто поворачивают на стрелки. Соблюдай рядность, следи за разметкой.
15.
Обдумывай свои маневры заранее, обязательно покажи поворотником, что собираешься делать, и будь последовательна. Не меняй своих решений в последнюю секунду, не суетись. Маршрут тоже желательно обдумать заранее, чтобы не пересекать, визжа тормозами, сплошную полосу в последний момент.
16.
Что касается самого, на мой взгляд, сложного для девушки – парковки, особо дельных технических советов давать не могу, поскольку этому надо учить. Но всегда, даже в центре, можно найти уединенное местечко, где есть шанс припарковаться передом. Просто это будет не перед дверью офиса, а чуть подальше. А если нельзя найти удобное местечко и надо вклиниться между двумя машинами, окружающие мужчины будут рады тебе помочь – с соответствующими шуточками, конечно, но помогут.
17.
Те же самые мужчины – помогут тебе в первое время и на заправке, и на дороге, хотя лучше иметь на всякий случай заряженный мобильный телефон, чтобы можно было позвонить мужу, папе, брату, другу в крайнем. случае инструктору если не много прошло времени.
18.
Выезжать, если стоишь вдоль тротуара и зажата спереди и сзади, нужно следующим образом: включи заднюю передачу (можно « аварийку») и подай (хоть чуть-чуть) назад, и к тротуару, выворачивая руль до упора вправо, потом первую передачу – вперед от тротуара, выворачивая руль до упора влево; потом опять чуть-чуть назад к тротуару и опять вперед на дорогу. Отсюда вывод: при парковке важно не становиться к другим машинам очень близко и не притираться к тротуару вплотную.
19.
Пожалуйста, не вешай себе никаких значков на заднее стекло. С самого начала чувствуй себя не «У», чайником или туфелькой, а нормальным полноправным участником дорожного движения и соответственно себя веди. Не рассчитывай на чужое снисхождение, верь в себя. Правильный инструктор только это, и посоветует проверив твои знания.
20.
Очень быстро ты научишься делать все автоматически. Ездить в уютной хорошенькой машинке – это не только комфорт и независимость, но и большое удовольствие. Успехов тебе, и ничего не бойся. У тебя все получится! Звони в Донецке 095 860 24 26.. Невозможно гарантировать после обучения на всю жизнь безаварийное вождение, всё зависит как вы воспринимаете вождение,учитесь ездить каждый день независимо от стажа,воспринимайте вождение как профессию,будьте внимательны всегда http://www.sai.gov.ua/ua/news.htm
|
|
Просмотров: 7794 |
Добавил: master-y
|
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
|
|
